Visokokvalitetne kočnice na električni pogon{0}} DLZ serije

 

 

1. Pregled serije i osnovna funkcija

DLZ serija (D=Direct Wheel-Mounted, L=Load-Adaptive, Z=Power-Driven) razlikuje se poviše-kompatibilnost napajanjai dizajn{0}}centričan na kotačima, što ga izdvaja od kočnica s jednim-kočnicama. Njegove osnovne funkcije usklađene su sa sigurnosnim i operativnim potrebama mašina na točkovima:

Dinamičko kočenje kotača: Usporavanje ili zaustavljanje opreme na točkovima (npr. pokretne dizalice, industrijski kamioni) sa kontrolisanim obrtnim momentom kako bi se izbjeglo proklizavanje, njihanje tereta ili oštećenje komponenti-kritično za navigaciju u uskim prostorima ili neravnom terenu.

Statičko držanje kotača: Osiguravanje mašina na mjestu tokom zastoja, održavanja ili na uzbrdici (npr. parkiranje građevinskih kamiona na padinama, zaključavanje kotača transportnih luka tokom utovara tereta).

Kočenje u slučaju nužde: Automatsko uključenje u kvarove na elektroenergetskom sistemu (npr. gubitak pritiska, električni kvar) ili prekoračenje brzine kako bi se spriječilo bježanje opreme, služeći kao sigurnosna barijera za visoko{2}}rizične operacije.

Serija nudi tri varijante aktiviranja koje odgovaraju izvorima energije mašina:DLZ{0}E (električni), DLZ{0}H (hidraulični), iDLZ{0}P (pneumatski), osiguravajući besprijekornu integraciju u različitim industrijskim okruženjima.

2. Princip rada

DLZ serija radi na aprincip stezanja na-pogon, gdje električni, hidraulični ili pneumatski pogon pokreće kočione pločice da se pričvrste na naplatak kotača ili -kočioni disk postavljen na glavčinu. Dok se snaga pokretanja razlikuje po varijanti, radni ciklus jezgre je dosljedan:

2.1 1. Otpuštanje kočnice (normalan rad)

Kada je mašina u pokretu, upravljački sistem aktivira pogonsku jedinicu kočnice (elektromotor, hidraulični cilindar ili pneumatski cilindar).

Pogonska jedinica stvara silu za uvlačenje kočionih pločica, stvarajući razmak (0,4–0,8 mm) između pločica i naplatka/diska kotača. Točak se slobodno okreće, omogućavajući normalno kretanje ili rad.

2.2 2. Uključivanje kočnice (kontrolirano zaustavljanje/držanje)

Kontrolirano zaustavljanje: Za usporavanje ili zaustavljanje mašine, upravljački sistem smanjuje ulaznu snagu pogonske jedinice. Unutrašnje povratne opruge (ili smanjeni pritisak/napon) guraju kočione pločice na interfejs rotirajućih točkova.

Generisanje obrtnog momenta: Trenje između pločica i naplataka/diska stvara kočioni moment, sa silom proporcionalnom ulaznoj snazi-omogućujući glatko, podesivo usporavanje (npr. industrijski kamioni koji se kreću krhkim teretom).

Static Holding: Za-dugotrajno parkiranje ili sigurnost utovara, napajanje jedinice za aktiviranje je prekinuto. Povratne opruge (ili mehaničke brave) drže jastučiće pričvršćene za točak, održavajući obrtni moment bez trošenja energije.

2.3 3. Kočenje u slučaju nužde (Scenariji grešaka)

U slučaju kvara na elektroenergetskom sistemu (npr. curenje hidraulike, gubitak pneumatskog pritiska, električni kratki spoj) ili prekoračenje brzine (otkriveno senzorima brzine kotača), kočnica se trenutno uključuje.

Rezervne opruge ili redundantne rezerve snage (npr. hidraulički akumulatori za DLZ-H) pokreću jastučiće uz točak sa maksimalnom silom, stvarajući vršni obrtni moment za zaustavljanje točka za manje od ili jednako 1,2 sekunde (pod nominalnim opterećenjem)-spriječavajući nesreće.

3. Osnovna struktura i ključne komponente

DLZ serija ima modularni,{0}}adaptivni dizajn kotača sa zajedničkim strukturnim komponentama i varijantama{1}}specifičnim pogonskim jedinicama:

3.1 Zajedničke komponente (u svim varijantama)

Sklop za kočenje kotača:

Brake Pads: kompozitni jastučići u obliku luka (materijal se razlikuje u zavisnosti od varijante: smola-polu-polumetalni za DLZ-E/P, keramika-polu-}umetalni za DLZ-H) sa koeficijentom trenja (μ04 topline veće od –2) 400 stepeni. Jastučići su pričvršćeni vijcima na noseći prsten radi lakše zamjene.

Kočioni interfejs: Dvostruko-kompatibilan dizajn za felge (300–1200 mm promjera) ili diskove- montirane na glavčinu (debljine: 15–40 mm), prilagođavajući se različitim konfiguracijama točkova mašina.

Carrier Ring: Čelični prsten visoke{0}}čvrstoće koji ravnomjerno raspoređuje silu stezanja preko interfejsa točka, izbjegavajući neravnomjerno habanje i osiguravajući stabilan izlaz obrtnog momenta.

Povrat i sigurnosni mehanizam:

Povratne opruge visoke-: Opruge od mangana-čelične opruge koje pružaju sigurnu silu-zahvata kada je struja prekinuta, osiguravajući osnovnu sposobnost kočenja u svim scenarijima kvara.

Wear Adjusters: Automatski ili ručni zavrtnji koji kompenzuju trošenje pločica, održavajući konzistentan razmak kočnice (0,4–0,8 mm) i eliminišući česte ponovne{2}}kalibracije.

Zaštitne komponente:

Environmental Housing: Kućište od čelika ili aluminijuma sa zaštitom IP64/IP65 (IP65 za vanjske varijante) za otpornost na prašinu, vlagu i blagi udar-pogodno za unutrašnju (skladišta) i vanjsku (građevinska) upotrebu.

Antikorozivni premaz: Premaz od epoksidne smole (debljine 80–100 μm) na metalnim dijelovima radi otpornosti na rđu i izlaganje kemikalijama (npr. slani sprej, rudarska prašina).

3.2 Jedinice za aktiviranje{1}}specifične varijante

DLZ{0}E (električno aktiviranje):

Električni motor (0,75–3,0 kW) uparen sa mjenjačem i vodećim vijkom. Motor pokreće vijak kako bi uvukao/izdužio nosač jastučića, pretvarajući električnu energiju u linearnu silu stezanja. Idealno za mašine u zatvorenom prostoru (npr. skladišni transporteri) sa dostupnim AC napajanjem (380V/220V).

DLZ{0}H (Hidraulično aktiviranje):

1–4 hidraulična cilindra dvostrukog-(radni pritisak: 12–25 MPa) postavljena po obodu oko točka. Hidraulična tečnost pod pritiskom pokreće klipove cilindara da kontroliše kretanje jastučića. Pogodno za-teške mašine na otvorenom (npr. pokretne dizalice, građevinske kamione) sa postojećim hidrauličkim sistemima.

DLZ{0}P (pneumatsko aktiviranje):

1–4 pneumatska cilindra (radni pritisak: 0,6–1,0 MPa) koji koriste komprimovani vazduh za pokretanje nosača jastučića. Dizajniran za mašine u fabrikama ili lukama sa lako dostupnim komprimovanim vazduhom (npr. lučki transporteri, kamioni za montažnu traku).

4. Ključne karakteristike i prednosti

DLZ serija ističe se svojom svestranošću i prilagodljivim performansama, sa osnovnim prednostima u svim varijantama:

4.1 1. Više-Kompatibilnost napajanja

Ponuda električnih, hidrauličkih i pneumatskih varijanti pokretanja eliminiše potrebu za prilagođenim modifikacijama elektroenergetskog sistema, smanjujući troškove integracije i osiguravajući kompatibilnost sa različitim mašinama (npr. DLZ-H za hidraulične bagere, DLZ-E za električne skladišne ​​kamione).

4.2 2. Direct Wheel-Efikasnost montirana na točkove

Stezanjem direktno na naplatak kotača ili disk glavčine, kočnica eliminiše gubitak obrtnog momenta kroz osovine prijenosa-ostvarujući 15–20% veću efikasnost kočenja u poređenju sa kočnicama montiranim na osovinu-. Ovo osigurava brži odziv i precizniju kontrolu za teška opterećenja.

4.3 3. Load-Adaptivni obrtni moment

Kočioni moment je podesiv putem ulazne snage (npr. napon za DLZ-E, pritisak za DLZ-H/P), omogućavajući operaterima da usklade silu sa zahtjevima opterećenja-sprečavajući prekomjerno-kočenje (npr. za krhki teret) ili nedovoljno kočenje (npr. za teška opterećenja).

4.4 4. Nisko održavanje i izdržljivost

Modularni dizajn omogućava nezavisnu zamjenu pogonskih jedinica ili kočionih pločica, smanjujući vrijeme održavanja za 30% u odnosu na integrirane kočnice.

Visok-kvalitetni frikcioni jastučići i zapečaćene komponente za aktiviranje osiguravaju vijek trajanja veći od ili jednak 8.000-12.000 radnih sati (zavisi od varijante), smanjujući dugoročne-troškove rada.

4.5 5. Usklađenost sa sigurnošću

Zadovoljava globalne standarde industrijske sigurnosti, uključujućiISO 3450(hidraulične/pneumatske kočnice kotača),IEC 60034(sigurnost električnog aktiviranja),GB/T 13329(kineski standardi kočnica kotača), iCE(Direktiva EU o mašinama). DLZ-H/P varijante za rudarstvo takođe su u skladu sa ATEX propisima o eksplozivnoj sredini (opciono).

5. Tipične primjene

DLZ serija prilagođava se različitim mašinama putem svojih više-varijanti snage, sa ključnim slučajevima upotrebe po modelu:

Varijanta	Prijave
DLZ{0}}E	Zatvoreni industrijski kamioni, skladišni transporteri, električne pokretne dizalice (20–50 tona) i automatizovana vođena vozila (AGV) za logistiku.
DLZ{0}}H	Teška{0}}građevinska vozila (kiperi, pokretne dizalice), pomoćna rudarska kamiona (50–200 tona) i pokretni točkovi lučkih RTG dizalica.
DLZ{0}}P	Lučki kontejnerski transporteri, kamioni za fabričke montažne trake i laka-do-konstrukcija za srednja opterećenja (30–80 tona) sa sistemima komprimovanog vazduha.

 

Popularni tagovi: visokokvalitetne dlz serije power-kočnice na pogon, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, prilagođeni