🏗️ Šta je DLZ-40?
TheDLZ-40je aMotor{0}}pogon (električni), opružna-primijenjena (fail-sigurna) kočnica. Za razliku od hidrauličnih sistema (poput YLZ serije), ova kočnica koristi električni motor da otpusti kočnicu i opruge da je aktivira.
Primarna funkcija:Služi kaoanti-uređaj za kočenje vjetromza mehanizme za kretanje velikih dizalica. Sprečava kretanje dizalice kada je parkirana, posebno tokom jakog vjetra.
Značenje modela:
D:Električni /{0}}motorni (Diàn).
L:Točak / Tračnica (Lun).
Z:Kočnica / Stezaljka (Zha).
40:Označava specifičnu veličinu okvira ili nominalnu silu stezanja (približno . 40 kN ili odgovarajuću metričku tonažu).
📋 Ključne specifikacije
表格
| Parametar | Specifikacija | Bilješke |
|---|---|---|
| Model | DLZ-40 | Dio DLZ Electric Wheel Clamp serije. |
| Aktiviranje | Otpuštanje električnog motora | Koristi motor sa reduktorom za otvaranje čeljusti. |
| Failure Mode | Fail{0}}Safe (primijenjeno proljetno) | Automatski se zatvara u slučaju prekida napajanja. |
| Težina | 195 - 245 kg | Teška{0}}konstrukcija od livenog gvožđa/čelika. |
| Radna temp. | -25 stepeni - +40 stepeni | Pogodno za oštre vanjske uvjete. |
| Skladištenje | Suvo, ventilirano, bez kiše/snijega | Mora biti zaštićen od elemenata kada nije ugrađen. |
✨ Ključne karakteristike
Na osnovu rezultata pretrage, evo osnovnih karakteristika ovog uređaja:
Fail-Sigurni dizajn (proljetna primjena):
Kočnica jenormalno zatvoren. Snažne opruge tjeraju kočione ruke da se pričvrste za prirubnicu kotača (ivica). Električni motor je samo naviknutosloboditikočnicu kada se dizalica treba pomaknuti. Ako struja nestane, kočnica se automatski uključuje kako bi osigurala kran.
Motor{0}}Mehanizam na pogon:
Umjesto hidraulike, koristi azupčasti motor. Motor pokreće zupčani prijenos koji gura vijčanu šipku da pritisne oprugu i otvori čeljusti kočnice. Ovo čini jednostavnijom integraciju sa električnim kontrolnim sistemom dizalice bez potrebe za zasebnom hidrauličnom pogonskom jedinicom (HPU).
Stezanje prirubnice kotača:
Pričvršćuje se nastrana (prirubnica)velikog kranskog točka. Ovo se razlikuje od disk kočnica (koje stežu disk) ili šinskih stezaljki (koje drže šinu).
Jednostavna instalacija i podešavanje:
DLZ-40 je dizajniran kao samostalna jedinica. Posjeduje mehanizam za podešavanje za postavljanje ispravnog razmaka između kočionih obloga i prirubnice kotača. Također ima funkciju ručnog otpuštanja za održavanje.
Praćenje statusa:
Obično je opremljen agranični prekidačda signalizira da li je kočnica potpuno otpuštena ili pritisnuta, obezbeđujući sigurnosnu blokadu za kontrolni sistem dizalice.
