Kao što znamo da je dizalica velika mašina i oprema koja iziskuje mnogo posla svakog dana. U svojim različitim mehanizmima, kočnica je veoma važna i nezamjenjiv je dio za siguran rad dizalice. Prilikom kočenja, to je važna komponenta koja se koristi kako bi se osigurao precizan, pouzdan i siguran rad dizalice.
Uređaj za kočenje mehanizma za podizanje osigurava zaustavnu poziciju visećeg predmeta i može zadržati viseći predmet u tom položaju nakon što mehanizam za podizanje prestane da radi, što igra ulogu u sprječavanju pada teškog predmeta.
Pored kočionih uređaja pogonskog mehanizma i drugih mehanizama za postizanje zaustavljanja i zadržavanja u položaju mirovanja, pod posebnim okolnostima, brzina rada mehanizma se može smanjiti ili prilagoditi prema potrebama rada.
Kočni uređaj krana obično se sastoji od kočnice dizalice, kočionog točka i kočionog pogonskog uređaja. Uključujući podešavanje radnog hoda, podešavanje sile kočenja, podešavanje zazora kočenja u tri aspekta rada podešavanja. Ostvaruje kočenje mehanizma na principu trenja.
Kada tarni dio kočnice postavljen na stacionarni okvir pritisne dio trenja na određenom radnom vratilu mehanizma određenom silom, sila trenja koja nastaje između dvije kontaktne površine stvara moment trenja na osi rotacije. Obrtni moment se obično naziva kočioni moment.
Kada se kočioni moment izbalansira sa momentom koji stvara torzijska sila tokom rada dizalice, postiže se zahtjev za kočenjem.
