YT1-90Z/6 Serija Electro Hydraulic Thrusters

TheSerija YT1 elektro-hidraulični potisnikje široko korišćeni linearni aktuator koji integriše AC motor, centrifugalnu pumpu i hidraulički cilindar. Uglavnom je uparen sa doboš kočnicama, disk kočnicama i šinskim stezaljkama za industrijsku opremu kao što su dizalice, transporteri i dizalice. Usvaja aopružni{0}}povrat, hidraulični{1}}pogonradni način, koji sadrži stabilan potisak, nisku razinu buke i{0}}sigurne performanse. Ispod je detaljan pregled njegovih osnovnih parametara, strukturnih karakteristika, principa rada, uobičajenih kvarova i smjernica za održavanje.

---

Osnovni tehnički parametri (tipični modeli)

YT1 serija ima više modela klasifikovanih popotisakimoždani udar(npr. YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). U nastavku su opće tehničke specifikacije serije:

Parametar	Opće specifikacije
Nazivni raspon potiska	250–12,500 N
Nazivni opseg udara	40–120 mm
Snaga motora	0,09–1,5 kW (3-fazni AC 380V, 50Hz; jednofazni AC 220V opciono)
Duty Cycle	S3-25%/40%/60% (pogodno za rad s prekidima)
Vrsta hidrauličnog ulja	ISO VG32/46 hidrauličko ulje (ulje otporno na niske-temperature, opciono za okruženja od -25 stepeni)
Kapacitet ulja	0,2–2,5 L (zavisi od modela)
Zaštitna klasa	IP54/IP55 (kućište motora; IP65 opciono za upotrebu na otvorenom)
Radna temperatura	-25 stepeni do +50 stepeni
Težina	8–65 kg (zavisi od modela)
Standard usklađenosti	JB/T 10603-2006

---

Ključne strukturne karakteristike

Integrirani kompaktni dizajn

Kombinira motor, pumpu i cilindar u jednu jedinicu, bez vanjskih hidrauličnih cjevovoda, štedi prostor za instalaciju i smanjuje rizik od curenja ulja.

Opremljen prozirnim mjeračem nivoa ulja i čepom za ispuštanje za jednostavnu provjeru nivoa ulja i zamjenu.

Fail-Mehanizam sigurnog povrata opruge

Kada je uključen, motor pokreće pumpu da stvori hidraulički pritisak, gurajući potisnu šipku da se produži i otpusti kočnicu.

Kada se isključi, unutrašnja povratna opruga pokreće potisnu šipku da se uvuče, omogućavajući kočnici da se automatski stegne, osiguravajući sigurnost opreme tokom nestanka struje.

Podesivi potisak i hod

Potisak se može podesiti modifikacijom prednaprezanja opruge; hod se može fino-podesiti preko granične matice na potisnoj šipki kako bi odgovarao zahtjevima za otpuštanje kočnice.

Otpornost na koroziju i prašinu

Kućište motora koristi zapečaćenu strukturu; pričvršćivači su pocinčani ili tretirani anti-korozijskim premazom, pogodni za prašnjava, vlažna industrijska okruženja.

---

Princip rada

YT1 serija radi na ahidraulički pogon, povratna oprugaprincip, koji odgovara logici rada normalno{0}}kočnice:

Stanje puštanja ({0}}uključeno)

Kada je motor uključen, on pokreće centrifugalnu pumpu da se okreće, podižući pritisak na hidraulično ulje u komori. Ulje pod visokim-pritiskom gura klip i potisnu šipku prema van, sabijajući kočionu oprugu kočnice i postižući otpuštanje kočnice.

Stanje kočenja (isključeno-isključeno)

Kada se struja prekine, pumpa prestaje da radi, a hidraulički pritisak nestaje. Unutrašnja povratna opruga potisnika i kočna opruga kočnice pokreću potisnu šipku da se uvuče, čineći da kočnica steže točak/bubanj kako bi se postiglo kočenje.

Regulacija brzine

Brzina izvlačenja/uvlačenja potisne šipke može se podesiti ugradnjom ventila za gas na krug ulja kako bi se ispunili zahtjevi za brzinu odziva kočnice.

---

Tipične primjene

Oprema za dizalice: Uparen sa doboš kočnicama YWZ serije za kočenje mehanizma za podizanje i kretanje mostnih dizalica, portalnih i lučnih dizalica.

Transportne mašine: Koristi se za zatezanje trake transportne trake i sisteme kočenja u nuždi.

Rudarska i metalurška oprema: U kombinaciji sa teškim-kočnicama za rudničke dizalice, mašine za punjenje visokih peći i drugu-opremu sa velikim opterećenjem.

Rail Clamps: Koordinirano sa klinastim kočnicama otpornim na vjetar-YFX serijom za obezbjeđivanje snage oslobađanja za uređaje za stezanje šina.

---

Uobičajeni kvarovi i rješenja

Fenomen greške	Mogući uzroci	Korak{0}}po{1}}korak rješenja	Preventivne mjere
Potisni štap se ne može produžiti	1. Nizak nivo ulja ili curenje ulja2. Pregorevanje motora ili kvar napajanja3. Blokada ili istrošenost radnog kola pumpe4. Zaglavljivanje klipa	1. Dopuniti hidraulično ulje; zamijenite oštećene zaptivke2. Provjerite napajanje; ispitati otpor izolacije motora (veći ili jednak 1 MΩ); zamijenite motor ako je neispravan3. Rastavite pumpu, očistite impeler i zamijenite ga ako je istrošen4. Rastavite cilindar, očistite klip i unutrašnji zid i nanesite hidraulično ulje za podmazivanje	- Svakodnevno provjeravajte nivo ulja; zamijenite ulje svakih 6 mjeseci- Zaštitite kablove motora od oštećenja; pouzdano uzemljite motor
Nedovoljan potisak, sporo produženje	1. Zrak zarobljen u krugu ulja2. Kontaminacija hidrauličkog ulja ili neusklađenost viskoziteta3. Povratak opruge umora4. Habanje radnog kola smanjuje pritisak ulja	1. Odzračite sistem (uključite/isključite 3–5 puta da biste izbacili vazduh)2. Ispustite kontaminirano ulje; napuniti uljem ISO VG32/463. Zamijenite set povratnih opruga4. Zamijenite istrošeno radno kolo	- Ispustite zrak nakon zamjene ulja- Koristite čisto hidraulično ulje-konzistentno sa markom
Potisni štap se ne može polako uvući ili resetirati	1. Klip se zaglavio zbog kontaminacije uljem2. Deformacija ili lom povratne opruge3. Neispravno podešavanje ventila za gas4. Oštećenje zaptivke uzrokuje povratni protok ulja	1. Očistite klip i cilindar; zamijenite zaptivku2. Zamijenite povratnu oprugu3. Podesite ventil za gas da povećate brzinu uvlačenja4. Provjerite i zamijenite oštećene O-prstenove i uljne brtve	- Očistite filter za ulje kvartalno- Izbjegavajte prekomjerno-zatezanje ventila za gas
Pregrijavanje motora	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Smanjite radnu frekvenciju; produžite interval između ciklusa2. Očistite prašinu na kućištu motora i otvorima za ventilaciju3. Stabilizirajte napon napajanja	- Nadgledajte temperaturu površine motora (manje ili jednako 60 stepeni)- Očistite otvore za ventilaciju motora mjesečno
Curenje ulja	1. Starenje ili oštećenje uljne brtve na potisnoj šipki2. Olabavljeni vijci poklopca ili oštećeni O-prstenovi3. Pukotina na tijelu cilindra (rijetko, uzrokovano sudarom)	1. Zamijenite uljnu brtvu šipke; podmažite brtvu uljem prije ugradnje2. Ponovo{2}}zategnite vijke krajnjeg poklopca; zamijenite oštećene O-prstenove3. Popravite ili zamijenite tijelo cilindra ako je napuklo	- Zamijenite zaptivke svakih 12 mjeseci- Izbjegnite sudar i udar na potisnik

---

Smjernice za održavanje

Dnevni pregled (5-10 minuta/smjena)

Provjerite nivo ulja: Uvjerite se da je između oznaka MAX i MIN na mjeraču ulja; dopunite ako je nedovoljno.

Provjerite curenje ulja: Pregledajte potisnu šipku, krajnji poklopac i čep za ispuštanje ulja.

Ručni test: Gurnite/povucite potisnu šipku da potvrdite glatko kretanje bez zaglavljivanja.

Električna provjera: Pregledajte kablove motora i terminale da li su pohabani ili olabavljeni; potvrdite da nema nenormalne buke kada je uključen.

Raspored periodičnog održavanja| Ciklus|Osnovni zadaci|Detalji i standardi || :---|:---|:--- ||1 mjesec| Provjera podmazivanja i pričvršćivača|- Nanesite tanak sloj masti na bazi litijuma-na potisnu šipku i graničnu maticu- Ponovo-pritegnite montažne vijke (moment: 20–30 N·m za vijke M6–M8) ||3 mjeseca| Zamjena ulja i odzračivanje sistema|- Ispustite staro ulje; isperite uljnu komoru čistim uljem- Napunite uljem ISO VG32/46; odzračite zrak uključivanjem/isključivanjem 3–5 puta- Pregledajte uljne zaptivke i O-prstene na starenje ||6 mjeseci| Remont pumpi i motora|- Rastavite pumpu; očistite impeler i filter filter- Provjerite istrošenost ležajeva motora; zamijenite ako je rotacija bučna- Testirajte otpor izolacije motora (veći ili jednak 1 MΩ na sobnoj temperaturi) ||12 mjeseci| Sveobuhvatni remont|- Zamijenite povratne opruge, uljne brtve i O-prstenove- Očistite klip i unutrašnji zid cilindra; uklonite rđu ili naslage ugljenika- Kalibrirajte potisak i hod da odgovaraju zahtjevima kočnice |

Posebno održavanje okoline

Visoka{0}}okružena prašina: Postavite poklopac za prašinu na potisnu šipku i ventilacijske otvore motora; skratiti cikluse zamjene ulja na 2 mjeseca.

Nisko-Okruženje pri niskim temperaturama (-25 stepeni do 0 stepeni): Koristite niskotemperaturno hidraulično ulje (ISO VG22); zagrijte potisnik 5-10 minuta prije rada.

Obalna sol{0}}Okruženje magle: Mjesečno nanositi ulje protiv rđe na tijelo potisnika; koristite pričvršćivače od nehrđajućeg čelika kako biste spriječili koroziju.

---

Sigurnosne mjere

Lockout-Tagout prije održavanja: Prekinite napajanje i okačite znak upozorenja da sprečite slučajno pokretanje.

Bez upotrebe mešanih ulja: Nemojte miješati različite marke ili tipove hidrauličkog ulja kako biste izbjegli oštećenje zaptivki i kvar sistema.

Izbjegavajte rad preopterećenja: Nemojte prekoračiti nazivni potisak i hod; to će uzrokovati trajno oštećenje pumpe i opruge.

Zaštita od uzemljenja: Osigurajte da je motor pouzdano uzemljen kako biste spriječili opasnost od strujnog udara.

Popularni tagovi: yt1-90z/6 serija elektro hidrauličnih potisnika, Kina, proizvođači, dobavljač, tvornica, prilagođeni