Kočnica mosne dizalice sa dvostrukom gredom obično se postavlja na osovinu motora da koči rad motora tako da se njegov rad ili mehanizam za podizanje može precizno i pouzdano zaustaviti na unaprijed određenom položaju. Ostvaruje kočenje mehanizma na principu trenja. Kada dođe do problema sa kočnicom, potrebno ju je podesiti i remontovati. Podešavanje kočnice uključuje tri aspekta: podešavanje radnog hoda, podešavanje kočionog momenta i podešavanje razmaka kočnice.
Zhongyuan Brake predstavlja uzroke uobičajenih kvarova kočnica mostnih dizalica i rješenja za različite kvarove.
1. Točak kočnice se ne može kočiti (teški predmet klizi dole)
Uzroci:
(1) Šarka poluge je zaglavljena
(2) Na kočionom točku i tarnoj ploči ima mrlja od ulja
(3) Jezgro elektromagneta nema dovoljan hod
(4) Kočioni točak ili tarna ploča su jako istrošeni
(5) Glavna opruga je labava i oštećena
(6) Zaporna matica je olabavljena, spona je labava
(7) Radno kolo hidraulične potisne kočnice ne rotira dobro
Rješenje:
(1) Uklonite zaglavljenu grešku
(2) Očistite mrlje od ulja
(3) Podesite kočnicu
(4) Zamijenite tarnu ploču
(5) Zamijenite tarnu ploču
(6) Zategnite sigurnosnu maticu
(7) Remont pogonskog mehanizma i električnih dijelova
2. Kočnica nije otpuštena
Mogući uzroci kvara:
(1) Zavojnica solenoida je izgorjela
(2) Žica koja vodi do elektromagneta je isključena
(3) Frikciona ploča je zaglavljena na točku kočnice
(4) Živa šarka je zaglavljena
(5) Glavna sila opruge je prevelika ili je protivteg prevelik
(6) Šipka za izbacivanje kočnice je savijena i elektromagnet se ne može gurati (na hidrauličnoj potisnoj kočnici)
(7) Nepravilna upotreba ulja
(8) Radno kolo je zaglavljeno
(9) Napon je manji od 85% nazivnog napona, a elektromagnet je nedovoljan
Rješenje za neuspjeh:
(1) Zamijenite
(2) Povežite liniju
(3) Operite kerozinom
(4) Uklonite zaglavljivanje i podmažite
(5) Podesite silu glavne opruge
(6) Ispravite šipku za izbacivanje ili zamijenite šipku za izbacivanje
(7) Zamijenite ulje prema temperaturi radnog okruženja
(8) Podesite mehanizam potisne šipke i provjerite električni dio
(9) Otkrijte uzrok pada napona i riješite problem
3. Kočnica se zagrijava, tarna ploča emituje miris izgorelog i brzo se troši
Mogući uzroci kvara:
(1) Nakon što je papuča kočnice otpuštena, nije ravnomjerno odvojena od kočionog točka, što dovodi do trenja
(2) Razmak između dvije kočione papučice i kočionog točka je neravnomjeran ili je razmak premali
(3) Pomoćna opruga kratkohodne kočnice je oštećena ili savijena
(4) Radna površina kočionog točka je hrapava
Rješenje za neuspjeh:
(1) Podesite razmak
(2) Podesite razmak
(3) Zamijenite ili popravite pomoćnu oprugu
(4) Okrenite površinu kotača kočnice prema potrebi
4. Kočnicu je lako napustiti iz položaja za podešavanje, a moment kočenja nije dovoljno stabilan
Mogući uzroci kvara:
(1) Matica za podešavanje i zadnja matica nisu zategnute
(2) Oštećenje navoja
Rješenje za neuspjeh:
(1) Zategnite maticu
(2) Zamijenite
5. Elektromagnet stvara toplinu ili stvara buku
Mogući uzroci kvara:
(1) Glavna sila opruge je prevelika
(2) Sistem poluga je zaglavio
(3) Položaj armature i željeznog jezgra nije ispravan
Rješenje za neuspjeh:
(1) Podesite odgovarajuću veličinu
(2) Uklonite uzrok zaglavljivanja i podmažite
(3) Ostružite površinu za spajanje
