1. Interpretacija modela i osnovna funkcija
Model i dizajn DJPZ-02 fokusiraju se na potrebe kočenja specifičnih za motor, sa jasnim podudaranjem parametara i funkcionalnim pozicioniranjem:
| Model Segment | Značenje |
|---|---|
| DJPZ | Serija disk kočnica motora (normalno zatvorena, elektromagnetno otpuštanje, integracija{0}}motorna) |
| 02 | Razred veličine: mala-do-varijanta obrtnog momenta, prilagođena malim-do-motorima srednje snage |
Njegove osnovne funkcije ciljaju na zahtjeve za sigurnost i preciznost opreme{0}}pokrenute motorom:
Sinhronizirano kočenje motora: Radi u tandemu sa uključenjem/isključenjem napajanja motora kako bi se ostvarilo trenutno otpuštanje i kočenje, osiguravajući dosljednu logiku rada opreme.
Fail-Sigurna zaštita: Automatski se uključuje preko sile opruge u gubitku snage motora ili kvaru strujnog kola, sprečavajući inercijski odlazak vratila motora i opterećenja.
Precizno pozicioniranje: Pruža brz, stabilan kočioni moment za brzo zaustavljanje osovina motora, podržavajući visoko{0}}precizno pozicioniranje radnih komada ili opreme.
Ručni rad u hitnim slučajevima: Opremljen mehanizmom za ručno otpuštanje za održavanje i rješavanje problema u slučaju neočekivanih nestanka struje.
2. Princip rada
DJPZ-02 radi na aprincip{0}}sigurne sigurnosti (sila opruge za kočenje, elektromagnetna sila za otpuštanje), sa sinhronizacijom na napajanje motora i brzim odgovorom. Njegov radni ciklus uključuje tri ključna stanja:
2.1 Otpuštanje kočnice (radno stanje)
Kada je odgovarajući motor uključen, unutrašnja elektromagnetna zavojnica kočnice se sinhrono napaja istosmjernom strujom (uobičajeni naponi: DC99V/DC170V).
Zavoj pod naponom stvara snažnu elektromagnetnu privlačnost, povlačeći armaturu i sabijajući unutrašnje opruge visokog -napona (čelik 65Mn).
Kočioni disk (integriran sa osovinom motora) se odvaja od završnog poklopca armature, stvarajući zazor od 0,3-0,5 mm. Osovina motora se slobodno okreće bez trenja, podstičući opterećenje na normalan rad.
2.2 Uključivanje kočnice (sigurnosno stanje)
Kada se motor isključi, isključi ili dođe do kvara u strujnom krugu, elektromagnetna zavojnica trenutno gubi snagu, a elektromagnetna privlačnost se raspršuje.
Komprimirane opruge brzo se odbijaju, gurajući armaturu da čvrsto stegne kočioni disk.
Trenje između armature, kočionog diska i fiksnog krajnjeg poklopca stvara stabilan kočioni moment, brzo usporava i zaustavlja osovinu motora kako bi se spriječio inercijski rad opreme.
2.3 Ručno otpuštanje u nuždi (pomoćno stanje)
U slučaju neočekivanih nestanka struje ili tokom otklanjanja grešaka/održavanja opreme, operateri mogu koristiti ugrađenu-ručicu za ručno otpuštanje (mehanička struktura) za uvlačenje armature.
Ovo privremeno isključuje kočioni disk, omogućavajući ručnu rotaciju osovine motora za održavanje, rješavanje problema ili resetiranje u nuždi.
Podrška za dizajn ključa
Logika sinkronog napajanja: Zavojnica kočnice je ožičena paralelno s upravljačkim krugom motora, osiguravajući sinkronizirano uključivanje/isključivanje kako bi se izbjegla asinhronizacija u radu.
Automatska kompenzacija zazora: Ugrađen-precizan mehanizam kompenzuje manje trošenje kočionog diska/armature, održavajući dosljedne performanse kočenja bez ručnog podešavanja.
