Serija DLZ63 na pogon{1}}kočnice na električni pogon su vrsta električnih -bočnih kočnica koje se široko koriste u vjetrootpornim scenarijima velikih-mašina. Prednosti su kompaktne strukture, visoke sigurnosti i jake otpornosti na koroziju. Slijedi detaljan uvod u njegove osnovne informacije kao što su ključni parametri, principi rada, instalacija i puštanje u rad te metode održavanja:
Ključni parametri
| Kategorija parametra | Specifičan sadržaj |
|---|---|
| Specifikacije aplikacije | Primjenjivi promjer točka je 500 - 1000mm, širina točka je 150 - 210mm, a pritisak točka je manji ili jednak 100T. Nazivna statička sila trenja može doseći 45 - 150KN, što je pogodno za zahtjeve kočenja otpornih na vjetar velikih vanjskih dizalica. |
| Working Environment | Temperatura okoline se kreće od -20 stepeni do +50 stepeni, relativna vlažnost je manja ili jednaka 90%, a nivo zaštite dostiže IP65. Može se prilagoditi teškim radnim okruženjima kao što su slani sprej i prašina na otvorenom. |
| Električni parametri | Radni napon je AC 380V - 690V, 50Hz/60Hz; upravljački napon elektromagneta je AC 220V, 50Hz. Podržava sistem kontinuiranog rada S1 - 100% i povremeni rad S3 - 60%, sa radnom frekvencijom koja ne prelazi 400 puta na sat. |
Princip radaOva serija kočnica ima normalno zatvoren dizajn, oslanjajući se na disk opruge da primjenjuju silu za kočenje i električnu snagu za otvaranje. U ne-radnom stanju, disk opruga je u komprimiranom stanju, gurajući kočioni mehanizam da stegne točak kako bi se postiglo kočenje. Kada mašina treba da radi, motor pokreće kuglični vijak kroz redukciju kako bi gurnuo kočioni mehanizam da se odvoji, a elektromagnet održava otvoreno stanje kako bi smanjio potrošnju energije. Jednom kada se struja prekine, elektromagnet gubi svoju magnetsku silu, a disk opruga se brzo odskače kako bi pokrenula kočnicu da ponovo stegne točak i automatski aktivira kočnicu, sprečavajući točak da se kotrlja i pomera zbog sile vetra.
Instalacija i puštanje u rad
Pred{0}}Priprema za instalaciju: Prvo provjerite da li su kućište kočnice, tarna obloga, motor i ostale komponente netaknute i provjerite da pričvršćivači i zatiči nisu zarđali. Zatim očistite položaj ugradnje na pasivnom točku dizalice kako biste uklonili mrlje od ulja i rđu. Pripremite alate za ugradnju kao što su ključevi i odvijači, kao i pomoćni materijali kao što su brtve.
Pozicioniranje i fiksiranje: Podignite kočnicu u prethodno postavljeni položaj ivice točka i općenito je instalirajte u paru na pasivni točak kako biste osigurali da je frikciona obloga poravnata sa ivicom točka. U početku ga pričvrstite vijcima bez zatezanja. Zatim podesite položaj kako biste osigurali da su dvije strane tarne obloge paralelne s rubom kotača. Nakon što odredite položaj, zategnite pričvrsne vijke. Ako je potrebno, zavarite adaptersku ploču kako biste povećali čvrstoću i obratite pažnju na kontrolu temperature zavarivanja kako biste izbjegli deformaciju kućišta kočnice.
Električni priključak: Povežite kola motora i elektromagneta kočnice na električni sistem glavnog stroja kao što je dizalica, osiguravajući da se parametri napona i frekvencije podudaraju. Istovremeno, povežite uređaje kao što su anemometri i senzori brzine na kontrolni sistem kočnica kako biste ostvarili kontrolu međusobnog blokiranja. Na primjer, kada brzina vjetra prijeđe siguran raspon, senzor može aktivirati kočnicu da se automatski aktivira.
Puštanje u rad nakon{0}}instalacije: Provjerite da li se kočnica može fleksibilno otvarati i zatvarati. Ako otvor nije na svom mjestu, podesite hod kugličnog vijka. Zatim ispitajte razmak između tarne obloge i ruba kotača i provjerite je li razmak s obje strane ujednačen. Konačno, izvršite višestruke testove uključivanja - i isključivanja -. Potvrdite da kočnica može brzo aktivirati i otpustiti kočnicu kada je napajanje isključeno i uključeno i provjerite je li funkcija blokiranja efikasna.
Metode održavanja
Dnevni pregled: Redovno proveravajte istrošenost frikcionih obloga. Ako je obloga znatno istanjena ili napukla, zamijenite je na vrijeme. Provjerite nepropusnost pričvršćivača od nehrđajućeg čelika. Ako postoji labavost, odmah je zategnite. Također, provjerite da li motor i elektromagnet imaju neuobičajenu buku ili grijanje tokom rada i na vrijeme otklonite kvar ako dođe do kvara.
Redovno održavanje: Svakih 6 mjeseci otvorite zapečaćeni poklopac da pregledate unutrašnju strukturu zupčanika i kugličnog vijka i nanesite ulje za podmazivanje na odgovarajući način. Provjerite elastično stanje disk opruge. Ako se pronađe deformacija od zamora, odmah je zamijenite. Frikcijske obloge treba u potpunosti pregledati jednom godišnje, a istrošene dijelove treba ravnomjerno zamijeniti kako bi se izbjegla neravnomjerna sila kočenja uzrokovana nedosljednim habanjem.
Posebna zaštita životne sredine: U okruženjima sa raspršivanjem soli - kao što su otvori, redovno čistite površinu kočnice svježom vodom kako biste spriječili koroziju metalnih dijelova. U okruženjima sa niskim - temperaturama ispod -20 stepeni, poduzmite mjere toplinske izolacije za električne komponente kočnice kako biste izbjegli loše performanse uzrokovane niskom temperaturom. Kada mašina nije u upotrebi duže vreme, koristite uređaj za ručno otpuštanje da otvorite kočnicu i nanesite ulje protiv rđe na površinu trenja i pokretne delove.
