Održavanje i popravka hidraulične jedinice serije YZA15-8 fokusiraju se na "preventivno rutinsko održavanje + ciljana popravka kvarova" kako bi se osigurao stabilan izlaz tlaka i dug vijek trajanja. Ispod su detaljne metode koje se mogu primijeniti:
1. Rutinsko održavanje (preventivno jezgro)
1.1 Dnevni pregled (1-2 puta sedmično)
Provjerite nivo ulja kroz kontrolno staklo rezervoara; mora biti između oznaka "MAX" i "MIN". Dodajte ISO VG 32/46 hidrauličko ulje istog modela odmah ako je malo (izbjegavajte miješanje različitih marki).
Pregledajte ima li curenja ulja: Fokusirajte se na spojeve bloka ventila, spojeve cijevi za ulje i brtve vratila pumpe. Zategnite labave spojeve ključem ili odmah zamijenite oštećene zaptivke.
Nadgledajte ključne indikatore: Uverite se da manometar pokazuje stabilne vrednosti (na 15 MPa), da motor radi bez nenormalne buke i da temperatura ulja ne prelazi 60 stepeni (pregrijavanje ukazuje na greške kao što su blokirani filteri).
Očistite površinu rezervoara i zračni ventil kako biste spriječili da prašina uđe u ulje kroz odzračnik.
1.2 Redovno održavanje (fiksni ciklusi)
| Ciklus | Ključne operacije |
|---|---|
| 500 radnih sati (prva zamjena ulja) | Ispustite svo staro ulje iz rezervoara, očistite unutrašnjost rezervoara dizel uljem i zamijenite usisni filter i elemente povratnog filtera. Napunite novim hidrauličnim uljem do oznake "MAX". |
| 1000 radnih sati | Provjerite istrošenost zupčaste pumpe: Ako pumpa radi uz buku ili pad tlaka, rastavite i pregledajte rotor i ležaj (zamijenite ako su istrošeni). Zategnite vijke za pričvršćivanje motora i provjerite da li klinasti remen (ako je u opremi) ima napetost i pukotine. |
| 2000 radnih sati | Zamijenite rasterećeni ventil i jezgre nepovratnih ventila (ili cijeli blok ventila ako dođe do zaglavljivanja). Pregledajte unutrašnji antikorozivni sloj rezervoara; popravite bojom protiv -rđe ako se ljušti. |
| Godišnji remont | Rastavite cijelu jedinicu: Očistite unutrašnje prolaze za ulje bloka ventila ultrazvučnom opremom, provjerite otpor izolacije motora (koristite multimetar; veći ili jednak 2 MΩ je normalno) i zamijenite stara crijeva ili tvrde cijevi. |
1.3 Upravljanje uljem (kritično za životni vijek)
Koristite samo čisto, kvalifikovano hidraulično ulje; izbegavajte vodu ili nečistoće (NAS 7–8 standard čistoće).
Zamjena ulja svakih 12 mjeseci ili 3000 radnih sati (što prije nastupi); skratite ciklus na 6 mjeseci u prašnjavim/vlažnim sredinama.
Ugradite opcionalni hladnjak ulja ako jedinica radi neprekidno (sprečava degradaciju ulja od visoke temperature).
2. Uobičajeni popravak kvarova (ciljana rješenja)
2.1 Nema izlaznog pritiska
Mogući uzroci: Preokret motora, začepljenje usisnog filtera ili oštećenje brtve vratila pumpe.
Popravke: Zamijenite dvije žice za napajanje motora za ispravnu rotaciju; zamijenite začepljeni filterski element; rastavite pumpu i zamijenite zaptivku vratila (koristite zaptivke od fluorne gume za otpornost na koroziju).
2.2 Nestabilan pritisak/pad pritiska
Mogući uzroci: zaglavljivanje rasterećenog ventila, curenje nepovratnog ventila ili curenje ulja u cjevovodima.
Popravke: Rastavite prelivni ventil, očistite jezgro ventila dizel uljem (uklonite gvozdene opiljke ili mulj) i izbrusite sjedište ventila ako je istrošeno; zamijenite zaptivni prsten nepovratnog ventila; ponovo{0}}zabrtviti spojeve cijevi sa hidrauličnim-specifičnim zaptivačem.
2.3 Pregrijavanje/sagorevanje motora
Mogući uzroci: Previsok pritisak (kvar rasterećenog ventila), nedovoljno ulja (prazan usis pumpe) ili zaglavljivanje ležajeva motora.
Popravke: Podesite prelivni ventil na podešeni pritisak (16–18 MPa); dopuniti ulje i ispustiti vazduh iz pumpe; rastavite motor da zamijenite ležajeve ili premotajte zavojnicu (ako je izgorjela, zamijenite motor).
2.4 Nenormalna buka/vibracije
Mogući uzroci: trošenje zupčaste pumpe, labava baza motora ili zrak u krugu ulja.
Popravke: Zamijenite istrošenu zupčastu pumpu; dodajte jastučiće za{0}}amoriranje ispod baze i ponovo zategnite vijke; olabavite ventil za ispuštanje zraka na bloku ventila, pokrenite motor i ispuštajte zrak dok ulje ne iscuri bez mjehurića.
2.5 Neuspjeh u održavanju pritiska (pritisak brzo opada)
Mogući uzroci: Provjera unutrašnjeg curenja ventila ili oštećenje zaptivke cilindra (za odgovarajuće kočnice/aktivatore).
Popravke: Zamijenite jezgro i brtvu nepovratnog ventila; pregledajte odgovarajuću zaptivku kočionog cilindra i zamijenite ako se pronađe curenje ulja.
3. Mjere opreza pri održavanju
Radite samo nakon prekida napajanja; smanjite pritisak u sistemu otvaranjem ventila za smanjenje pre nego što rastavite komponente.
Koristite namjenske alate (izbjegavajte oštećenje jezgara ventila ili navoja cijevi); pohranite rastavljene dijelove u čistom ulju kako biste spriječili rđu i kontaminaciju.
Za vanjsku upotrebu, postavite pokrivač za kišu kako biste zaštitili motor i spremnik; na niskim temperaturama (-20 stepeni ili niže), zamijenite hidrauličnim uljem niske temperature (npr. YH-10) kako biste izbjegli stvrdnjavanje ulja.
Čuvajte zapise o održavanju: Dokumentirajte datume promjene ulja, zamjene filtera i rukovanje greškama kako biste pratili status jedinice.
