Kočnica dizalice je vrlo važan dio opreme za dizanje, a mjere opreza pri njenoj upotrebi uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
1. Dnevni pregled i podešavanje:
Kočnicu pogonskog mehanizma treba provjeravati jednom dnevno, a kočnicu mehanizma za podizanje jednom u smjeni. U postupku inspekcije treba obratiti pažnju na to da li je djelovanje pokretnih dijelova normalno, istrošenost između kočionog točka i kočionog remena, te da li ima istrošenosti i zaglavljivanja šarke. Istovremeno treba provjeriti da li su dijelovi za pričvršćivanje labavi i da li je hidraulički sistem normalan.
Da bi se osigurao normalan rad kočnice, treba je redovno održavati i podmazati i podešavati. Redoslijed podešavanja je obično prvo podesiti zazor kočnice, zatim podesiti kočni moment i na kraju podesiti ručni uređaj. Nakon što je podešavanje završeno, prije operacije treba izvršiti sveobuhvatnu provjeru kako bi se osiguralo da je podešavanje ispravno, te provjeriti da li je sigurnosna matica svakog dijela zaključana i da li je priključak vozača ispravan.
2, sigurnosni učinak i probni rad:
Ako postoji udubljenje ili ogrebotina na površini kotača kočnice veća od 2 mm, treba je odmah preraditi u skladu sa standardom. Istovremeno, radna temperatura radne površine kočionog točka ne bi trebalo da pređe 200 stepeni C, a često je treba čistiti kerozinom kako bi se sprečilo zagađenje uljem koje uzrokuje proklizavanje kočionog točka.
Nakon što je podešavanje završeno, kočnicu treba probno pokrenuti bez opterećenja na glavnom motoru nekoliko puta, tako da kočiona obloga i kočni točak ili fiksni dio motora budu dobro postavljeni.
3, pregled ostalih dijelova:
Ruka kočnice, šipka za izbacivanje, spona okvira, glavna i pomoćna opruga i ostale komponente ne bi trebale pucati i trajne deformacije. Sidreni vijci, matice za zaključavanje i njihovi dijelovi za zaključavanje ne smiju se oštetiti ili otpasti.
Ako se utvrdi da je temperatura kočionog točka previsoka ili se kočioni remen dimi, to može biti zbog nepravilne instalacije i podešavanja kočnice. U ovom trenutku provjerite i uvjerite se da su sve kočione trake skinute sa kočionog točka kada se kočnica otvori.
4. Operativne specifikacije:
Kontrolni uređaj koji upravlja kočnicom, kao što je pedala, kontrolna ručka, itd., treba da ima performanse protiv klizanja. Sila koju ruka djeluje na kontrolnu ručku upravljačkog uređaja ne smije biti veća od 160N, a sila koju djeluje noga na pedalu upravljačkog uređaja ne smije biti veća od 300N.
Ukratko, kako bi se osigurao siguran i efikasan rad kočnice dizalice, potrebno je pridržavati se gore navedenih mjera opreza pri upotrebi, te vršiti redovne preglede, podešavanja i održavanje. U procesu upotrebe, ako se otkrije bilo kakva abnormalnost ili problem, upotrebu treba odmah prekinuti i odgovarajući tretman ili održavanje.
