Doboš kočnica YWZ8-200/E23djeluje na aprincip-sigurnost, opruga-uključena i elektro-hidraulički otpušteni princip-oslanjanje na mehaničku silu opruge za kočenje (osiguranje sigurnosti tokom gubitka snage) i hidraulični potisak od odgovarajućeg E23 elektro-hidrauličnog potiska za otpuštanje (omogućava normalan rad). Njegov radni ciklus je podijeljen u tri osnovna stanja, sa optimiziranim dizajnom odvođenja topline (ključna nadogradnja serije YWZ8) za rukovanje visoko{5}}scenarijama kočenja.
1. Uključivanje kočnice (Sigurnosno stanje: zadano za stacionarno/hitno)
Ovo je zadano stanje kočnice kada je mašina isključena, u hitnom načinu rada ili gubi snagu-dajući prioritet sigurnosti automatskim zaustavljanjem/držanjem tereta.
Izvor sile: Unutrašnje kompresijske opruge visokog -napona (legirani čelik 60Si2MnA, ukupna sila stezanja 4,5–6,0 kN) se šire prema van.
Mehanički mjenjač: Sila opruge gura dvije kočione papuče u obliku luka (Q355 čelik sa ojačanim rebrima) da se okreću prema van.
Kočenje trenjem: Kompozitne tarne jastučiće od keramičke{0}}smole (prikačene na cipele) čvrsto pritišću unutrašnji zid rotirajućeg kočionog bubnja (200 mm prečnika, HT300 liveno gvožđe).
Generisanje obrtnog momenta: Trenje između jastučića i bubnja stvara 250–400 N·m kočionog momenta, koji se odupire rotaciji bubnja-bilo zaustavljanju spojene osovine mašine ili držanju u nepokretnom stanju (npr. sprečavanju pada podignute robe).
2. Otpuštanje kočnice (radno stanje: za pokretanje/rad mašine)
Kada mašina treba da radi, E23 elektro-hidraulični potisnik obezbeđuje potisak kako bi se savladala sila opruge, odvajajući komponente trenja kako bi se izbeglo otpor.
Aktivacija potisnika: E23 potisnik (0,18 kW motor, 380 V AC) pretvara električnu energiju u linearni hidraulički potisak (230 N) preko svoje unutrašnje centrifugalne pumpe i cilindra.
Akcija mehanizma poluge: Potisak potisnika povlači integriranu čeličnu polugu (čelik 45# sa ojačavajućim pločama), sabijajući unutrašnje opruge prema unutra.
Clearance Creation: Papuče kočnice se povlače, stvarajući precizan razmak od 0,4–0,7 mm između tarnih pločica i bubnja-što minimizira gubitak energije zbog trenja kočnice (optimizacija serije YWZ8 za efikasnost).
Free Rotation: Bubanj kočnice se slobodno okreće sa osovinom mašine, omogućavajući normalan rad (npr. kretanje transportera, podizanje vitla).
3. Hitan odgovor (Stanje kvara: Gubitak snage/Neuspjeh potisnika)
Osnovna bezbednosna prednost kočnice leži u njenom automatskom aktiviranju tokom kvarova, eliminišući rizik od bekstva mašine.
Disipacija potiska: Ako se nestane struje, iz potisnika curi ulje ili se aktivira signal za isključenje u nuždi, hidraulički potisak potisnika trenutno nestaje.
Spring Rebound: Komprimirane opruge se brzo šire (unutar manje od ili jednako 0,35 sekundi) kako bi gurnule papuče kočnice prema van.
Instant Braking: Frikcioni jastučići ponovo-pričvršćuju bubanj, stvarajući puni kočioni moment za brzo zaustavljanje mašine-sprečavajući nezgode kao što je prosipanje materijala (za transportere) ili klizanje tereta (za vitla).
Ključne optimizacije dizajna za princip rada
Podrška za disipaciju toplote: Integrisana radijalna rebra kočionog bubnja i HT300 materijal visoke-čvrstoće ubrzavaju oslobađanje toplote tokom visoko{2}}kočenja. Ovo sprečava termičko bledenje (čest problem u starijim serijama) i osigurava stabilne performanse trenja čak i nakon ponovljenih zahvata.
Uniformna raspodjela sile: Simetrično raspoređene opruge i ojačane kočione papuče osiguravaju da tarne pločice ravnomjerno pritiskaju bubanj-izbjegavajući lokalno habanje i održavajući konzistentan kočioni moment (±2% nominalne vrijednosti).
Samopodmazujuća šarka: Mesingane čahure šarke papuče smanjuju trenje tokom zamaha papuče, osiguravajući glatko spajanje/otpuštanje i produžavajući vijek trajanja kočnice.
