(1) Podešavanje okretnog momenta kočenja: Okretanjem glavne opružne matice promenite dužinu glavne opruge da biste dobili različiti kočni obrtni moment. Podešavanje treba da se zasniva na strani glavnog opružnog rampa dve linije, kada se opruga nalazi u sredini dve linije, odnosno prednjeg kočnog momenta. Da bi se posebna pažnja posvetila desnom kraju trake za vuču ne može biti u kontaktu sa osovinom osovine opružnog rampa ili umrijeti, treba ostaviti sa određenim razmakom.
(2) Podešavanje otvora otvora cevi kočnice: Podešavanje kočione pločice mora učiniti da obe strane kočne pločice budu očuvane istim, ako se prolaz može podesiti podešavanjem elastičnog vijka radi postizanja. Ako je otvorena prazna kočnica otvorena, ali desna strana je mala, tada treba zategnuti na levo;
(3) Kompenzacioni hod Podešavanje: Položaj poluge može se podesiti da bi se dobio idealan kompenzacijski hod. Okrenite ručicu tako da je središnja linija poluge koja povezuje gurnuti i središnju liniju osovine šipke na istom horizontalnom nivou.