DLZ100 serija električnih{1}}kočnica na točkovima

TheDLZ100 serija snage - kočnice pogonskog točkaje normalno - zatvorena, disk - opruge - aktivirana, električno otpuštena kočnica kotača otporna na vjetar -, dizajnirana za vanjske dizalice i lučke mašine kako bi osigurala pouzdano kočenje - otporno na vjetar tokom rada i parkiranja, sa električnim pogonom bez ulja -, malom potrošnjom energije i sigurnom strukturom - Ispod je detaljan pregled njegovih osnovnih parametara, strukturnih karakteristika, principa rada, primjene, održavanja i uobičajenih kvarova s ​​rješenjima.

---

Osnovni tehnički parametri

Parametar	Standardna vrijednost
Nazivna statička sila trenja	135-150 kN
Primjenjivi promjer kotača	500-1000 mm
Maksimalni pritisak na točkovima	Manje ili jednako 100 t
Snaga motora (otvaranje)	1,5 kW (pokretanje), 60 W (držanje elektromagnetom)
Trenutno (otvaranje/zadržavanje)	3 A / 0.35 A
Debljina frikcionih obloga	Original 14 mm (zamijenite kada je manji ili jednak 3 mm)
Krajnji prekidač	IP65, za zaštitu od blokade
Radno okruženje	-20 stepeni do +50 stepeni, sol - otporno na maglu
Materijal za pričvršćivanje	Nerđajući čelik (QPQ opciono)
Težina	~180-200 kg
Standard usklađenosti	JB/T 10917-2008

---

Ključne strukturne i dizajnerske karakteristike

Fail - Sigurno Normalno - Zatvoren dizajn

Disk opruge daju glavnu silu kočenja; kočnicu otpušta elektromotor i drži je elektromagnet. U slučaju nestanka struje, disk opruge trenutno aktiviraju kočenje kako bi spriječile kretanje izazvano vjetrom -.

Mehanizam za uvlačenje jednakih - osigurava ujednačen razmak (0,5-1 mm) između frikcione obloge i krajnjeg dijela točka, izbjegavajući povlačenje i neravnomjerno habanje.

Električni pogon bez ulja - i niska potrošnja energije

Električni motor pokreće otpuštanje, eliminirajući curenje hidrauličkog ulja i rizike od zagađenja okoliša. Elektromagnet održava otpušteno stanje, smanjujući dugotrajnu - potrošnju energije za preko 80% u poređenju sa kontinuiranim radom motora.

Sigurnosna blokada i ručno otpuštanje

Krajnji prekidač sa IP65 - oznakom potvrđuje položaj otpuštanja i blokira se sa mehanizmom za kretanje dizalice, omogućavajući kranu da se kreće samo kada je potpuno otpušten.

Opremljen ručnim otpuštanjem za sigurno održavanje kada je napajanje isključeno.

Otporan na koroziju - i izdržljiv

Svi pričvršćivači i igle su od nerđajućeg čelika; frikciona obloga je otporna na sol - maglu - i vodu -, pogodna za priobalno okruženje. Potpuno zatvorena pogonska jedinica ima visok nivo zaštite i dug radni vek.

---

Princip rada

Djeluje udisk - opružno kočenje + električno otpuštanje + držanje elektromagnetanačin rada:

Stanje kočenja (isključena snaga -/dokaz na vjetar -): Kada se dizalica zaustavi ili izgubi snagu, disk opruge guraju frikcione obloge kako bi stegle kraj kotača, stvarajući statičku silu trenja od 135-150 kN kako bi se spriječilo kotrljanje izazvano vjetrom.

Stanje puštanja (operacija): Kada je dizalica spremna za kretanje, elektromotor počinje sabijati disk opruge i odvajati tarne obloge od točka. Nakon otpuštanja, elektromagnet preuzima funkciju održavanja stanja, a motor prestaje raditi radi uštede energije.

Interlock Protection: Granični prekidač šalje signal za otpuštanje - na mjestu - sistemu upravljanja kranom. Pokretni mehanizam se može pokrenuti tek nakon prijema signala.

Hitno i ručno otpuštanje: U slučaju nestanka struje, disk opruge automatski koče. Ručica za ručno otpuštanje može se koristiti za otpuštanje kočnice radi održavanja.

---

Tipične primjene

Uglavnom se instalira na pasivne točkove velikih vanjskih dizalica montiranih na šinu -, kao što su portalne dizalice, kontejnerske dizalice na pristaništu i brodske dizalice od - do -, pružajući kočenje - otporno na vjetar tokom rada. Može raditi i sa uređajima za sidrenje i kablovima otpornim na vjetar - za dvostruku zaštitu tokom dugotrajnog - parkiranja, pogodan za dizalice nominalnog opterećenja od 80-200 t.

---

Tabela uobičajenih grešaka i rješenja

Fenomen greške	Mogući uzroci	Korak - od - Korak rješenja	Preventivne mjere
Neuspješno oslobađanje(dizalica ne može putovati)	1. Nedovoljna snaga motora ili kvar elektromagneta; 2. Disk opruga je zaglavljena ili umorna; 3. Neusklađenost krajnjeg prekidača; 4. Greška u upravljačkom krugu motora	1. Provjerite napon/struju motora; zamijenite neispravan elektromagnet; 2. Očistite komoru disk opruge; zamijeniti iscrpljene opruge; 3. Ponovo - poravnajte granični prekidač kako biste osigurali da je signal za otpuštanje normalan; 4. Pregledajte upravljački krug i popravite labave veze	- Testirajte motor/elektromagnet mjesečno; - Podmazujte vodilice opruge kvartalno
Slaba sila kočenja(točak proklizava pod opterećenjem vjetra)	1. Istrošena frikciona obloga (manje ili jednako 3 mm); 2. Neravnomjeran razmak; 3. Umorne disk opruge; 4. Kontaminirana obloga (ulje/prašina)	1. Zamijenite oblogu; 2. Podesite jednaki - uređaj za uvlačenje da postavite razmak na 0,5-1 mm; 3. Zamijenite set disk opruga; 4. Očistite oblogu i lice kotača odmašćivačem	- Provjeravajte debljinu obloge mjesečno; - Izbjegnite curenje ulja na tarne površine
Pregrijavanje motora tokom otpuštanja	1. Dugotrajan rad motora - (nije prebačen na držanje elektromagneta); 2. Fluktuacija napona; 3. Istrošenost ležaja motora	1. Provjerite kontrolni relej kako biste bili sigurni da se motor zaustavlja nakon otpuštanja; 2. Stabilizirajte napon unutar ±5% nazivne vrijednosti; 3. Zamijenite istrošene ležajeve i redovno podmazujte	- Testirajte prekidač za držanje motora sedmično; - Podmažite ležajeve svakih 6 mjeseci
Kvar krajnjeg prekidača(bez signala blokade)	1. Slab kontakt zbog korozije; 2. Oštećeno ožičenje; 3. Neusklađen aktuator	1. Očistite kontakte prekidača i nanesite mast protiv - korozije; 2. Zamijenite oštećene žice i provjerite IP65 zaštitu; 3. Ponovo - poravnajte aktuator za pouzdano okidanje	- Očistite prekidač jednom mjesečno; - Koristite oklopljene kablove na otvorenom
Nenormalna buka tokom kočenja	1. Olabavljeni vijci za montažu; 2. Neravnomjerno trošenje obloge; 3. Deformacija krajnjeg dijela kotača	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0,1 mm	- Zategnite vijke kvartalno; - Provjeravajte otkazivanje točkova godišnje
Greška ručnog otpuštanja	1. Zaglavljena poluga za otpuštanje; 2. Slomljena klipnjača	1. Nanesite prodorno ulje na osovinu poluge; 2. Provjerite savijanje klipnjače; zamijenite ako je oštećen	- Testirajte ručno otpuštanje nakon svakog održavanja

---

Smjernice za održavanje

Dnevni pregled (5-10 minuta/smjena): Provjerite habanje i kontaminaciju tarne obloge, signal graničnog prekidača i rad motora/elektromagneta.

Mjesečno održavanje: Izmjerite debljinu obloge; podesite zazor; testirajte funkciju blokade.

Kvartalno održavanje: Podmažite vodilice disk opruge i ležajeve motora; pregledajte mehanizam za ručno otpuštanje.

Godišnje održavanje: Zamijenite set disk opruga i istrošene zaptivke; provesti test kočenja s opterećenjem vjetrom od 1.2 - puta.

---

Rezime

DLZ100 serija se ističe po tomeelektrični pogon bez ulja -, niska potrošnja energije, neuspjeh - siguran dizajn, ilako održavanje, što ga čini idealnim rješenjem otpornim na vjetar - za velike vanjske dizalice i lučke mašine, posebno u ekološki osjetljivim područjima.

Popularni tagovi: dlz100 series power-kočnice na pogon kotača, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, prilagođeni