YW-L ELEKTRO HIDRAULIČNA DVA STEPENA I DUB KOČNICA

Upotreba i glavne karakteristike: Široko se koristi za mehanički pogon dizanja, transporta, metalurgije, rudnika, luka, dokova, zgrada i tako dalje.
Usporavanje uređaja ili parkirna kočnica. Dimenzije ugradnje i parametri kočionog momenta su u skladu sa DIN15435 i JB/T7021-
2006. godine tehnički zahtjevi su ispunili JB/T6406-2006. Na glavnim tačkama startera ugrađeni su samopodmazujući ležajevi, sa visokom efikasnošću prenosa.

Visok, dug radni vek, nema potrebe za podmazivanjem tokom upotrebe.

karakteristika
Sigurne i pouzdane performanse, stabilno kočenje i visoka frekvencija djelovanja.
Kočione pločice i kočione pločice bez azbesta se postavljaju stezanjem. Sigurna i pouzdana, praktična i brza zamjena.
Direktan prikaz kočionog momenta.
Uslovi korištenja
Temperatura okoline: -20C~50C.
Nadmorska visina mjesta korištenja odgovara GB755-2008.
U radnom okruženju ne sme biti zapaljivih, eksplozivnih i korozivnih gasova. U suprotnom, treba usvojiti prevenciju.
Eksplozivni ili antikorozivni proizvodi.

Prvo, prednosti bubanj kočnice: ova kočnica ima relativno niske troškove proizvodnje, a također je u skladu s tradicionalnim konceptom dizajna. Ako se radi o automobilu na četiri točka, pojavit će se jer neće.

Uz isti stepen kukavičluka, opterećenje koje nosi prednji točak činiće oko 75% celokupnog vozila, tako da je sila kočenja prednjeg točka definitivno mnogo veća od sile kočenja zadnjeg točka, a glavna funkcija zadnji točak pomaže pri kočenju, tako da je vrlo dobar.
Kako bi što bolje uštedjeli, proizvođači automobila obično biraju glavni način kočenja prednjeg diska i stražnjeg bubnja, ali za neka teška vozila, jer je cijela brzina relativno velika.

Niske, a kočione papuče su definitivno mnogo veće od disk kočnica u izdržljivosti, tako da će teška vozila i dalje birati dizajn bubnja na sva četiri točka.

Nedostaci bubanj kočnice: Nedostaci bubanj kočnice bi trebali biti učinak odvođenja topline i efikasnost kočenja. Kako njegova sila kočenja nije naročito dobra u stabilnosti, vozi se na različitim putevima i koči.

Sila će se mijenjati drugačije, pa će je biti teže kontrolisati, a labavi dijelovi očne ploče će biti loši, a veliki kapacitet zadržavanja će se prodati u procesu kočenja, dok će se bubanj i kočni blok zagrijati dugo vremena.

Doći će do različitih stupnjeva deformacija, što će lako dovesti do klepetanja kočenja i recesije, te na kraju dovesti do ozbiljnog pada efikasnosti kočenja.

Popularni tagovi: yw-l dvostepena elektro hidraulična i doboš kočnica, Kina, proizvođači, dobavljač, tvornica, prilagođeno