Kočnica je važan kočioni uređaj koji je ceo proces kočnice kada je mašina zaustavljena. U principu, kočnica je samo mala komponenta instalirana na uređaju, ali zbog toga što je previše važna, može se reći da je povezana sa sigurnošću konstrukcije i osobnom sigurnošću osoblja, mora se shvatiti ozbiljno. Dakle, u svakodnevnom radu svake smene osoblja treba proveriti, tako da kočnica može biti normalna.
Međutim, kočnica se koristi predugo, neizbežno će biti raznih problema, kao što su: oštećenje kolutnih točkova, kočione pločice ili habanje obloge, raditi tokom pregrevanja kočnice. Ovo će prouzrokovati kočenje bez problema i čak uticati na sigurnost rada, tako da kočnica treba obratiti pažnju na te probleme, kada se trebaju izvršiti sljedeći uslovi kada se otpadne.
(1) pukotina; (2) kočioni pojas ili kočioni tanjir debljine 50% originalne debljine originala; (3) prolećna plastična deformacija; (4) šarnira sa malim vratilom ili prečnikom rupe vratila od prvog prečnika 5%; (5) kočioni točak se javlja kada se odustane od jedne od sledećih okolnosti: ① pukotina; ② podizanje, luffing mehanizam koljeničnog točka, debljina oboda originalne debljine 40%; ③ druge institucije kočni točak, debljina debljine točkova od prvobitne debljine 50%; ④ hrapavost gazećeg sloja od 1,5 mm, ako popravak nakon popravke debljine točka treba da bude u skladu sa odredbama ovog člana ②, ③ zahteva.
