Princip rada elektro-hidrauličnih bubanj kočnica YWZ8-315/E50A serije

Serija YWZ8-315/E50A usvaja osnovni način rada"elektro-hidraulično otpuštanje + opružno kočenje", oslanjajući se na koordinaciju usklađenog E50A elektro-hidrauličnog potisnika i unutrašnjih mehaničkih komponenti za realizaciju kočenja i otpuštanja. Njegov princip rada može se podijeliti na tri ključne karike: power-pri otpuštanju, power{4}}off kočenje i pomoćno adaptivno podešavanje, koje u potpunosti integrira efikasnost hidrauličkog pogona i pouzdanost mehaničkog kočenja.

1. Power-po puštanju (stanje rada opreme)

Kada glavna oprema (kao što su dizalice, transporteri) treba da se pokrene, kontrolni sistem napaja 3-faznu AC 380V struju na elektro-hidraulični potisnik E50A. Cijeli proces oslobađanja slijedi jasnu konverziju energije i put prijenosa sile:

Elektro{0}}hidraulička konverzija energije: Motor potisnika pokreće unutrašnju centrifugalnu pumpu da se okreće, izvlačeći hidraulično ulje iz rezervoara za ulje i podižući ga pod pritiskom (u skladu sa principom izgradnje pritiska u hidrauličkom sistemu- u Sažetku 1). Ulje pod visokim-pritiskom gura klip potisnika i potisnu šipku da se protežu linearno.

Mehanički prijenos sile: Produženi potisnik djeluje na mehanizam poluge kočnice (kao što je spomenuto u Sažecima 2, 3 i 4). Kroz efekat pojačavanja sile -poluge, ona savladava silu pred{5}}zatezanja opruge glavnog diska kočnice, tjerajući dvije kočione ruke da se okreću prema van.

Izvršenje otpuštanja kočnice: Kočione ruke koje se okreću prema van-pokreću kočione papuče (sa frikcionim oblogama) da se odvoje od kočionog bubnja prečnika 315 mm-. Razmak između obloge i bubnja održava se na 0,8–1,2 mm (standardni raspon zazora ove serije). U ovom trenutku, kočnica je potpuno otpuštena i oprema domaćina može normalno raditi.

2. Kočenje-isključeno (zaustavljanje opreme/stanje u nuždi)

Kada oprema treba da se zaustavi ili naiđe na nestanak struje, potisnik E50A gubi snagu, a sistem prelazi u stanje kočenja na{1}}opruge, osiguravajući{2}}siguran rad:

Nestanak hidrauličkog pritiska: Motor potisnika prestaje da radi, centrifugalna pumpa prestaje da stvara pritisak, a hidraulički pritisak u krugu ulja se brzo raspršuje. Potiska šipka se uvlači pod silom resetovanja unutrašnje opruge.

Kočenje vođeno oprugom: Kako se potisna šipka uvlači, ograničava se mehanizam poluge kočnice. Prethodno -komprimirana opruga glavnog diska se odbija, stvarajući veliku silu stezanja i povlačeći dvije kočione ruke da se zakreću prema unutra (u skladu sa principom "kočnice zatvaranja opruge" u Sažecima 2–4).

Implementacija kočenja trenjem: Kočione ruke koje se okreću prema unutra{0}}pritišću frikcione obloge na unutrašnju površinu rotacionog kočionog bubnja. Prema principu kočenja trenjem (Sažetak 5), kontakt između obloge i bubnja stvara tangencijalnu silu trenja, pretvarajući kinetičku energiju opreme u toplotnu energiju (koja se raspršuje u zrak). Ova sila trenja stvara kočni moment od 800–1600 N·m, prisiljavajući kočioni bubanj i spojeno vratilo opreme da se brzo prestanu okretati. Cjelokupno vrijeme odziva kočenja je manje od ili jednako 0,6 sekundi, što ispunjava zahtjeve sigurnosti u slučaju nužde.

3. Pomoćni adaptivni mehanizam za podešavanje

Za održavanje stabilnih performansi kočenja tokom-dugotrajne upotrebe, YWZ8-315/E50A je opremljen sa tri ključne funkcije adaptivnog podešavanja, koje su u skladu s logikom automatskog podešavanja kočnica serije YWZ sažetom u rezultatima pretrage:

Automatska kompenzacija jaza: Kako se frikciona obloga istroši (tokom uzastopnog kočenja), razmak između obloge i bubnja će se povećati izvan standardnog raspona. U ovom trenutku, ugrađeni-mehanički kompenzator zazora (slično mehanizmu za automatsko podešavanje opisanom u Sažetku 5) će se pokrenuti: kada se kočione ruke zakreću prema unutra tokom kočenja, šipka za podešavanje kompenzatora i mehanizam za začepljenje se uključuju, automatski produžujući dužinu klipnjače papuče kočnice. Ovo resetuje razmak između obloge{4}}bubnja na 0,8–1,2 mm, izbjegavajući smanjeni kočioni moment zbog prevelikih zazora.

Temperaturna kompenzacija: Glavna opruga i frikcione obloge kočnice su napravljene od materijala{0}}otpornih na temperaturu. Kada se temperatura okoline promijeni (-20 stepeni do +50 stepeni), modul elastičnosti opruge i koeficijent trenja obloge ostaju stabilni. Dizajn kruga hidrauličnog ulja također smanjuje utjecaj temperature na viskoznost ulja, osiguravajući konzistentan izlaz sile kočenja (odgovarajući mehanizmu temperaturne kompenzacije u Sažetku 1).

Osiguranje stabilnosti pritiska: Iako YWZ8-315/E50A nema nezavisan senzor pritiska, unutrašnji ventil za rasterećenje potisnika E50A ograničava maksimalni hidraulički pritisak tokom otpuštanja. Ovo sprječava pretjerano izvlačenje potisne šipke i osigurava da mehanizam poluge i sila opruge uvijek budu u izbalansiranom stanju, izbjegavajući nenormalno trošenje uzrokovano prekomjernom silom.

Osnovna karakteristika principa rada: Fail-Siguran dizajn

Najistaknutija prednost ovog principa rada je njegovafail{0}}sigurna priroda(naglašeno u Sažecima 2–4 ​​i 5). U svakom slučaju nestanka struje, kvara potisnika ili kvara upravljačkog sistema, kočnica se ne oslanja na vanjsku energiju i može automatski postići kočenje kroz mehaničku silu glavne opruge. Ovo efikasno sprečava klizanje opreme ili nesreće u pokretu, što je ključno za opremu srednje{5}}opterećenja kao što su dizalice i transporteri.

Popularni tagovi: ywz8-315/e50a serija elektro-hidrauličnih bubanj kočnica, Kina, proizvođači, dobavljač, fabrika, prilagođeno