Princip rada elektro-hidrauličnih bubanj kočnica YWZ9-300/E50A serije

Serija YWZ9-300/E50A usvaja osnovni način rada"elektro-hidraulično otpuštanje + opružno kočenje", što je u skladu s funkcionalnom logikom kočnica serije YWZ9 (Sažeci 1, 3, 5). Oslanja se na koordiniran rad usklađenog E50A elektro-hidrauličnog potisnika i unutrašnjih mehaničkih komponenti kako bi se ostvarila dva ključna stanja: otpuštanje kočnice (rad opreme) i primjena kočnice (zaustavljanje opreme/hitna situacija), s ugrađenim-pomoćnim adaptivnim mehanizmima za osiguranje stabilnih performansi.

1. Otpuštanje kočnice (-uključeno stanje za rad opreme)

Kada glavna oprema (kao što su dizalice, transporteri) treba da se pokrene, kontrolni sistem snabdeva 3-faznu AC 380V struju na E50A potisnik, a proces oslobađanja prati tri koraka konverzije energije i prenosa sile:

Elektro{0}}hidraulička konverzija energije: Motor potisnika pokreće unutrašnju centrifugalnu pumpu da se okreće, crpeći hidraulično ulje iz rezervoara za ulje potisnika i podižući ga pod pritiskom (u skladu sa principom izgradnje hidrauličkog pritiska- u Sažetku 2). Ulje pod visokim-pritiskom gura klip potisnika i potisnu šipku da se protežu linearno.

Mehanički prijenos sile: Produženi potisnik djeluje na mehanizam poluge kočnice. Kroz efekat{1}}pojačavanja sile poluge, ona savladava silu pred-zatezanja glavne opruge kočnice (sažetak 5), tjerajući dvije simetrične kočione ruke da se okreću prema van.

Izvršenje otpuštanja kočnice: Kočione ruke koje se okreću prema van-pokreću papučice kočnica (sa ne-azbestnim frikcionim oblogama) da se odvoje od kočionog bubnja prečnika 300 mm-. Razmak između obloge i bubnja održava se na standardnih 1,0 mm (prema tehničkim parametrima kočnice), čime se osigurava da nema trenja između obloge i bubnja tokom rada opreme. U ovom trenutku, kočnica je potpuno otpuštena i oprema domaćina može normalno raditi.

2. Primjena kočnice (napajanje-isključeno za zaustavljanje opreme/hitne slučajeve)

Kada se oprema mora normalno zaustaviti ili naiđe na nestanak struje, potisnik E50A gubi snagu, a sistem se prebacuje na kočenje na oprugu{1}} kako bi postigaoneispravna{0}}sigurna zaštita(ključna prednost naglašena u Sažecima 1, 3, 5):

Nestanak hidrauličkog pritiska: Motor potisnika prestaje da radi, centrifugalna pumpa prestaje da stvara pritisak, a hidraulički pritisak u krugu ulja se brzo raspršuje. Potisna šipka potisnika se uvlači pod silom resetovanja svoje unutrašnje male opruge (Sažetak 2).

Kočenje vođeno oprugom: Kako se potisna šipka uvlači, ograničava se mehanizam poluge kočnice. Pred-kompresovana glavna opruga se trenutno odbija, stvarajući veliku silu stezanja i povlačeći dvije kočione ruke da se zakreću prema unutra (Sažetak 1).

Implementacija kočenja trenjem: Kočione ruke koje se okreću prema unutra{0}} čvrsto pritiskaju tarne obloge na vanjsku površinu rotirajućeg kočionog bubnja. Prema principu kočenja trenjem (Sažetak 5), kontakt između obloge i bubnja stvara tangencijalnu silu trenja, pretvarajući kinetičku energiju opreme u toplotnu energiju (koja se raspršuje u zrak). Ova sila trenja formira kočioni moment od 400–630 N·m (raspon nominalnog momenta kočnice), prisiljavajući kočioni bubanj i pogonsko vratilo povezane opreme da se brzo prestanu okretati. Cjelokupno vrijeme odziva kočenja je manje od ili jednako 0,6 sekundi, što ispunjava zahtjeve sigurnosti u slučaju nužde.

3. Pomoćni adaptivni mehanizam za podešavanje

Za održavanje stabilnih performansi kočenja tokom-dugotrajne upotrebe, YWZ9-300/E50A je opremljen s dvije ključne adaptivne funkcije, koje su u skladu s dizajnom kočnica serije YWZ opisanim u Sažecima 1 i 3:

Automatska kompenzacija habanja obloge: Tokom ponovljenog kočenja, frikciona obloga će se postepeno istrošiti, što će dovesti do povećanja zazora{0}}bubnja obloge. U ovom trenutku, ugrađeni-uređaj za mehaničku kompenzaciju (opciono, prema potrebama korisnika) će se pokrenuti: kada se kočione ruke zakreću prema unutra tokom kočenja, začepnik uređaja za kompenzaciju i mehanizam za zapinjanje se aktiviraju, automatski produžujući dužinu klipnjače kočione papuče. Ovo resetuje razmak između obloge{4}}bubnja na standardnih 1,0 mm, izbjegavajući smanjeni kočioni moment zbog prevelikih zazora i eliminirajući potrebu za čestim ručnim podešavanjem.

Sigurnosna kopija ručnog oslobađanja: Za scenarije u kojima potisnik otkaže i kočnica se ne može otpustiti električnim putem, kočnica može biti opremljena uređajem za ručno otpuštanje (opcija). Rotacijom ručke za ručno otpuštanje, mehanizam poluge je prisiljen da savlada glavnu silu opruge, odvajajući oblogu od bubnja-obezbeđujući održavanje opreme ili pomeranje u nuždi (Sažetak 1).

Osnovna prednost principa rada: Fail-Siguran dizajn

Najkritičnija karakteristika ovog principa rada je njegovafail{0}}sigurna priroda(Sažeci 1, 3, 5). U bilo kojoj nenormalnoj situaciji (nestanak struje, kvar potisnika, kvar upravljačkog sistema), kočnica se ne oslanja na vanjsku električnu ili hidrauličnu energiju. Umjesto toga, automatski steže bubanj koristeći mehaničku silu glavne opruge kako bi se postiglo kočenje, u osnovi sprječavajući klizanje opreme, bijeg ili druge sigurnosne nezgode. Ovo je posebno važno za opremu srednje{6}}opterećenja kao što su dizalice i transporteri koji zahtijevaju visoku radnu sigurnost.

Popularni tagovi: ywz9-Elektro-hidraulične bubanj kočnice serije 300/e50a, Kina, proizvođači, dobavljač, fabrika, prilagođeno